{"id":32,"date":"2019-12-23T15:17:05","date_gmt":"2019-12-23T15:17:05","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanicom.de\/?page_id=32"},"modified":"2019-12-23T15:17:05","modified_gmt":"2019-12-23T15:17:05","slug":"unsere-ziele","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/urbanicom.de\/?page_id=32","title":{"rendered":"Unsere Ziele"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Ziele<\/h1>\n\n\n\n<p><strong>Zehn Thesen zur Zukunft der Stadt als Lebens- und Handelsraum<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Multifunktionalit\u00e4t der St\u00e4dte f\u00f6rdern<\/strong>St\u00e4dte \ngewinnen ihre Identifikation \u00fcber die Funktionsvielfalt. Sie sind \nSchwerpunkt des Austausches von Waren und Dienstleistungen&nbsp; sowie Tr\u00e4ger\n des kulturellen Lebens. Als Mittelpunkt des Stadtgef\u00fcges ist die \ngewachsene Innenstadt wichtigste Kommunikationsplattform und \ngleichzeitig bedeutender Standort f\u00fcr hochqualifizierte Arbeitspl\u00e4tze. \nDem Handel kommt im vielschichtigen Nutzungsgef\u00fcge einer Stadt neben \nseiner Versorgungsfunktion eine herausragende stadtpr\u00e4gende Rolle zu.<\/li><li><strong>Wachsende Bedeutung der Innenst\u00e4dte als Erlebnis- und Freizeitraum<\/strong>Der\n Wunsch der Verbraucher nach \u00fcberschaubaren, urbanen und architektonisch\n anspruchsvoll gestalteten Erlebnis-, Freizeit- und Einkaufsbereichen, \nR\u00e4umen und Pl\u00e4tzen, ist nach wie vor ungebrochen. Es gilt, den \nStellenwert der Innenst\u00e4dte als Orte des Erlebens weiter auszubauen. \nSt\u00e4dte und Handel sind aufgefordert, dieses Ziel gemeinsam zu verfolgen.<\/li><li><strong>St\u00e4rkung der Innenst\u00e4dte als Versorgungszentren<\/strong>Um \ndie herausragende Stellung der Innenst\u00e4dte als Versorgungszentren f\u00fcr \ndie gesamte Stadt und die dazugeh\u00f6rige Region zu st\u00e4rken, muss eine \ngezielte und kooperative Stadtpolitik betrieben werden. Im Sinne einer \nverbrauchernahen Versorgung m\u00fcssen auch die Stadtteilzentren als Teil \neines integrierten Versorgungsnetzes aufgewertet werden.<\/li><li><strong>L\u00e4ngere \u00d6ffnungszeiten zur Attraktivit\u00e4tssteigerung<\/strong>Um\n den W\u00fcnschen der Konsumenten nach Einkauf in den Abendstunden gerecht \nzu werden, pl\u00e4diert urbanicom f\u00fcr eine Freigabe der Laden\u00f6ffnungszeiten \nin der Woche einschlie\u00dflich des Sonnabends. L\u00e4ngere Laden\u00f6ffnungszeiten \nk\u00f6nnen dem gesamten Einzelhandel zu gute kommen und nicht nur einzelnen \nStandorten wie z.B. Bahnh\u00f6fen, Flugh\u00e4fen oder Tankstellen.<\/li><li><strong>Ausgewogene Verkehrskonzepte f\u00fcr jede einzelne Stadt<\/strong>Im\n Hinblick auf den motorisierten Individualverkehr sind behutsame \nstadtvertr\u00e4gliche und verkehrsverbessernde Ma\u00dfnahmen erforderlich, \ngleichzeitig ist der \u00d6PNV qualitativ und quantitativ auszubauen. Durch \ngezielte F\u00f6rderung bzw. bevorzugte Behandlung m\u00fcssen Anreize f\u00fcr die \nvermehrte Nutzung von kleineren, emissionsarmen Pkw zur Stadtfahrt \ngegeben werden. Zur Optimierung des Verkehrs k\u00f6nnen Telematiksysteme und\n Citylogistik beitragen. Ein ausreichendes Parkplatzangebot ist Basis \nund Voraussetzung f\u00fcr die Erreichbarkeit der innerst\u00e4dtischen Zentren. \nUrbanicom fordert die St\u00e4dte auf, Parkraummangel zu beseitigen und f\u00fcr \nein angemessenes Parkangebot in zentralen Lagen der Innenst\u00e4dte zu \nsorgen.<\/li><li><strong>Attraktives Umfeld zur Steigerung der Aufenthaltsqualit\u00e4t<\/strong>Ziel\n aller, denen die St\u00e4rkung der St\u00e4dte am Herzen liegt, muss es sein, die\n Aufenthaltsqualit\u00e4t in den Innenst\u00e4dten weiter zu verbessern, damit \nsich die Besucher l\u00e4nger in den innerst\u00e4dtischen Einkaufs- und \nFlanierzonen aufhalten k\u00f6nnen und wollen. Dabei sind es vor allem die \nSt\u00e4dte, die an vorderster Stelle f\u00fcr akzeptable Rahmenbedingungen sorgen\n m\u00fcssen. Besondere Bedeutung kommen den Themen Sicherheit und Sauberkeit\n zu.<\/li><li><strong>St\u00e4rkung der Innenst\u00e4dte als Orte zeitgem\u00e4\u00dfen Wohnens<\/strong>Um\n eine weitere Abwanderung der Wohnbev\u00f6lkerung in das Umland der St\u00e4dte \nzu verhindern, sollten insbesondere innerst\u00e4dtische Brachfl\u00e4chen \nverst\u00e4rkt f\u00fcr Wohnzwecke genutzt werden. Alle sich in den Innenst\u00e4dten \nbietenden sonstigen M\u00f6glichkeiten zur Schaffung zus\u00e4tzlichen Wohnraums, \netwa durch den verst\u00e4rkten Ausbau von Dachgeschossen, die Erh\u00f6hung \nzul\u00e4ssiger Geschosszahlen, sollten genutzt werden. Altbauquartiere sind \nzu sanieren.<\/li><li><strong>Kultur als Anker st\u00e4dtischer Identifikation<\/strong>Kulturelle\n Veranstaltungen sind besonders geeignet, um die Attraktivit\u00e4t einer \nInnenstadt und die Identifikation der B\u00fcrger mit ihr zu steigern. Die \nSchaffung sogenannter \u201eKulturmeilen\u201c hat in zahlreichen Innenst\u00e4dten zur\n Bewusstmachung von Kultur gef\u00fchrt. Ausstellungen, Aktionen und \nvielf\u00e4ltige Kulturprogramme sollten nicht nur in abgeschlossenen \nMuseumsbauten stattfinden, sondern auch da, wo die Menschen einkaufen.<\/li><li><strong>Neue Medien als Chance f\u00fcr innovative St\u00e4dte<\/strong>Die \nneuen Medien und E-Commerce bieten zahlreiche M\u00f6glichkeiten zur \nKombination des elektronischen und station\u00e4ren Handels- und \nDienstleistungsangebotes. Gerade f\u00fcr die Innenst\u00e4dte ergeben sich gute \nChancen zur Einbindung von Multimedia in die Handelsstruktur, z.B. durch\n die Einrichtung von virtuellen lokalen Marktpl\u00e4tzen auf der einen Seite\n und die Einrichtung von (realen) Shops, in denen Waren<br>\nund Dienstleistungen bestellt oder vor dem Kauf genauer gepr\u00fcft werden k\u00f6nnen, auf der anderen Seite.<\/li><li><strong>Vielfalt, Vitalit\u00e4t und Identit\u00e4t durch Stadtmarketing und Public-Private-Partnership<\/strong>Mehr\n denn je erfordert der wachsende Wettbewerb der St\u00e4dte untereinander, \naber auch die Konkurrenz zu peripheren Agglomerationen eine bewusste, \nstrategische B\u00fcndelung aller in einer Stadt aktiven Kr\u00e4fte. Ziel des \nStadt- und Citymarketings muss es sein, praktische Stadtentwicklung zu \nleisten, die Attraktivit\u00e4t und das Image der Stadt sowohl als \nWirtschafts- und Lebensraum f\u00fcr die Bewohner als auch als touristisches \nZiel f\u00fcr Besucher zu verbessern. Die St\u00e4rkung der innerst\u00e4dtischen \nWettbewerbsposition durch eine Steigerung der Attraktivit\u00e4t der \nInnenst\u00e4dte und damit eine Erh\u00f6hung der Kaufkraftbindung muss auch eine \nErh\u00f6hung des Erlebniswertes der Innenst\u00e4dte beinhalten.<\/li><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ziele Zehn Thesen zur Zukunft der Stadt als Lebens- und Handelsraum Multifunktionalit\u00e4t der St\u00e4dte f\u00f6rdernSt\u00e4dte gewinnen ihre Identifikation \u00fcber die Funktionsvielfalt. Sie sind Schwerpunkt des Austausches von Waren und Dienstleistungen&nbsp; sowie Tr\u00e4ger des kulturellen Lebens. 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